Port Czerniakowski

Zlokalizowany na lewym brzegu na 511 km Wisły Port Czerniakowski jest głównym portem warszawskim. Wejście znajduje się przy Płycie Desantu i prowadzi kanałem portowym w kierunku południowym od nurtu rzeki Wisły przez bramę, stanowiącą zabezpieczenie powodziowe Śródmieścia. Dalej pod mostem Łazienkowskim do tzw. patelni (szeroka część kanału) zakończonej biofiltrem, przez który do basenu portowego wpadają wody kanałów Piaseczyńskiego i Głównego.

Jako port rzeczny charakteryzuje się dużymi wahaniami wody, ograniczającymi jego funkcjonowanie. Przy niskostanach na Wiśle utrudnione jest wpływanie do i wypływanie z Portu. Natomiast przy przechodzeniu wód wezbraniowych, przy stanie 500 cm na wodowskazie Warszawa Bulwary, brama portowa jest zamykana.

W Porcie funkcjonuje kilka przestrzeni o różnym przeznaczeniu: główna część wyposażona w pomosty służy do cumowania jednostek pływających, następna część techniczna z pochylnią i zimowiskiem przeznaczona jest do slipowania i napraw sprzętu wodnego. Ostatnia część Portu to basen barkowy z boiskami do kajak polo, Sauną Wisła i restauracją.

Podstawowe przeznaczenie portu to cumowanie jednostek pływających przy pomostach i nabrzeżu, do czego służy prawie 200 miejsc cumowniczych, w większości wyposażonych w przyłącza dające możliwość poboru prądu i wody.

W obecnym kształcie port funkcjonuje od 2014 roku. Jego wartości użytkowe są ciągle poprawiane. Mimo ograniczonej przestrzeni systematycznie rozwijana jest baza miejsc cumowniczych przez dobudowywanie pomostów wyposażonych w odnogi cumownicze. Budowa nowego mostu przez kanał portowy poprawi komunikację między technicznymi przestrzeniami portu tj. między pochylnią zlokalizowaną na terenie dawnej Stoczni Czerniakowskiej a zimowiskiem łodzi. Ostatnią aktualnie planowaną inwestycją jest budowa nowego bosmanatu, który zastąpi obecny, stary i wysłużony budynek.

Sercem Portu Czerniakowskiego jest bosmanat, znajdujący się przy ulicy Solec 8 przy bramie portowej. W bosmanacie można uzyskać wszystkie niezbędne informacje dotyczące funkcjonowania portu, uiścić opłaty portowe czy skorzystać z toalety. Bosmani pracują w systemie pracy ciągłej i są dostępni dla użytkowników portu w każdej chwili.

Trochę historii

Wisła w Warszawie ma jedno koryto, które w dawnych czasach systematycznie zamarzało, sprowadzając na cumujące jednostki niebezpieczeństwo uszkodzenia bądź zniszczenia. Stąd wynikała konieczność zbudowania portu poza nurtem rzeki i jego główna funkcja czyli zimowisko dla statków. Basen portowy został ukształtowany na początku XX w. W Porcie w tym czasie funkcjonowała stocznia, w której remontowano i budowano statki rzeczne.

W czasach powojennych port stracił na znaczeniu. W drugiej połowie lat 60. zlikwidowana została Stocznia Czerniakowska, a basen portowy służył lokalnie jako przystań dla klubów w nim funkcjonujących. Dopiero zakończona w 2014 r. modernizacja otworzyła port na większe grono użytkowników przez stworzenie otwartej przystani dla łodzi wraz z zapleczem technicznym i sanitarnym.